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英國人懶惰，換到傳說中講究效率、嚴謹的德國舉例。斯圖加特火車站擴建工程（21世紀工程）從1994年立項到2010年2月動工，用了16年時間。正式施工計劃要用9年。同樣在德國，連線斯圖加特和慕尼黑，這兩座德國最大工業城市之間的高速公路改建工程，修修補補10多年還未完工。用龜速來形容也不過分。

類似的笑話工程在西方國家很常見。反觀華國的工程建設，在21世紀前幾十年，若離開老家所在城市1、2年時間，回去都可能找不到回家的路。

“所以，不要看華國現在的城市大多比較老舊，這種狀況恰好是有巨大的發展空間。我們這個時候乘著地價低廉入行，是最合適的時機。再等幾年，地價暴漲、控制性規劃更加規範嚴格，樓面地價成本會越來越高。

看看弘崆的房價，多麼令人絕望，就知道內地房價空間多大。好了，地產業我就不多說了。但我還是那句話，這並非是我們的主業，但卻是在短期內為公司積累資產的絕佳行業。而且，華國地產業至少會紅火30年以上，足夠我們在這個行業中深根細作。你們的眼光可不要僅放在弘崆這個彈丸之地。內地才是我們的主戰場。”

其實，他不好告訴他們，華國的房價未來漲幅是多麼巨大。首輪投資藍星集團總共才收購了5萬畝開發用地，加上收購的企業本來的用地、市區零星商業開發用地，以及30萬畝工業用地中，談妥的30%配套開發用地。總共約有17萬畝開發用地。若全部開發建設完畢，能建成建築約2億平方米，可滿足200多萬戶家庭入住。但如此巨大的開發量，和全國4億多家庭這個龐大基數相比，是小數點後面的數字，完全是九牛一毛。

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