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黑色列車在隧道中飛速行駛，它像在地底穿梭的擺渡者，揹負著一群見不得光、活在陰影之中的幽靈。

列車一共四十五節，儘管近千米長，但它仍然達到三百五十千米的時速，它在軌道上平穩高速地前進。

列車由能源城發往外世界時，載客量為百分之四十；而從外世界駛入能源城時，載客量最高可以達到百分之兩百！

搭乘這趟列車離城的人大多為一些亡命之徒，他們之中有遠赴他處執行任務的職業殺手，有包下兩個車廂的走私販子，也不乏頭腦發熱試圖涉足禁區的探險家……

總之魚龍混雜。

這條地下隧道由後現代社會時期——也就是二十一，二十二世紀的跨城地鐵擴建而成，原本擴建的用途為運送各種危險原料，也包括輸送外世界勞動力，為能源城的初期發展提供物質與人力雙重保障。

能源城在這列地下班車的幫助下發展迅猛，蒸蒸日上，很快成為世界聯邦中排得上號的前沿城市，而這黑色列車絕對可以算得上功不可沒。

但仍是那句老話：兔死狗烹，鳥盡弓藏。

儘管使用壽命仍遠遠未到頭，但隨著懸浮科技的高速發展，一票難求的黑色列車還是迎來了它輝煌的終結。

就當人們紛紛認為黑色列車即將被迫離開歷史舞臺之時，新希望公司出現了，它奇蹟般地將黑色列車再次運營了起來，使其如柳暗花明，枯木逢春。

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