江寧府附近，長江北岸，這裡是東寧鐵路的終點，在定海軍的技術還沒有革新到，在長江上面，修建大型的鐵路橋的時候，長江上面的鐵路是無法貫通，只能夠依靠渡船來度過。

在過去的3年時間之中，整個北宋境內，鐵路是遍地開花，不過絕大部分都修建在長江以北，長江以南，吃醋了江寧和杭州之間，修建了一條鐵路之外，其他的，就沒有了。

江南水鄉的，各種河流官網的密佈，本身就讓鐵路的修建非常的困難，同樣的，江南也沒有什麼密集的城市，依靠水運就可以了。

作為鐵路的終點站，再加上江寧跟汴梁之間的聯絡，甚至是整個江南跟汴梁之間的聯絡，都需要這裡來，所以這個輪渡碼頭，相當的繁忙，每天的吞吐量都在幾萬人以上的。

這一天，照例的忙碌，在南岸，無數旅客正在等待著輪渡，因為鐵路是定點的運作，所以想要乘坐火車的，會提前一段時間，在這裡乘坐輪渡，前往北岸，中間會出現意外，所以提前個一個時辰，也算是比較正常。

遠處，突然傳來了馬蹄聲的，這個從江寧出來的官道，用了定海軍的水泥修築，相當的平整，因為是連線內外的要道，所以相對而言比較繁忙，很少有人在其中打馬賓士。

就在聽到聲音的旅客的，以為是哪家沒有見過世面的紈絝，踐踏規則，這裡的管理者，可不管你有什麼背景，為了鐵路和輪渡的安全，直接拿下下獄也不是不可能的。

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