船是基礎，有了船，只是一個基礎，代表著橫跨海洋的可能性，不至於，到了深海之中，面對著常規的，或者是的稍稍的一股風浪，就沉沒了，那根本沒辦法度過大洋。

可是一個好的船隻只是基礎，有了這個基礎，並不代表可以橫跨大洋，如果沒有一個測距的方法的，那麼大海對於他們來說，就是噩夢。

大海的可怕，就是如此，哪怕擁有了征服大海工具的船隻，沒有一個測距，也無法征服大海，大海茫茫，比陸地面積更大的，所謂大海上面的航道，也都是在海圖之上，真的到了大海之中，一片茫茫的，如果迷失了方向，不停的繞圈子，那麼就算船不沉沒，失去了方位，只能夠隨波逐流。

這樣的話，結果只有兩個，一個是幸運的，被海風送到了陸地之上，並且逃出生天，要麼，就是死亡的結果，這個死亡，或許是在飄蕩的大海上，最終遇到了無法抵擋的風浪，徹底的沉沒到海里，或者就是，在敗血症和各種補給消耗殆盡之後，最終，整船人都死亡，無法控制船隻，讓船變成了幽靈船。

測量，一直以來，都是航海最為重要的要素，在早期的海船之上，一直都有一個領航員的職位，這個領航員一方面，要是熟手，對於這個航線非常熟悉的，另外一方面，還懂得測量和計算，這樣才能夠在大海之上指引方向。

或許說，在風浪來臨的時候，面對驚濤駭浪，或者海盜攻擊的時候，發號施令的是船長，可是在常規航行，甚至迷航之後，找回合適的航道的時候，領航員才是當仁不讓領導者，只有在領航員的指引之下，才能夠更快，更安全的抵達目的地的。

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