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難怪薛正榮在知道要過來兩名飛行員的情況下還說目前加上抽調回去參加對抗演練的二人只有五名飛行員，過來的倆壓根不會開固定翼戰鬥機，短期之內解決不了忘我礁缺飛行員的局面。

這個安排是比較奇怪的，從薛正榮的角度，無論怎麼看，都沒有理由把兩名直升機飛行員放到忘我礁這邊掛職。除非上級要在忘我礁上部署直升機部隊。還有一個可能——真的是奔李海來的。

李海有那麼重要嗎？

在薛正榮這裡，答案是肯定的。

縱觀世界航空史，沒有任何人能夠在10級颱風裡安全降落。李海做到了，薛正榮得出的結論是：此人飛行天賦極高，飛行悟性極高，抗壓能力極強。

所謂“三極飛行員”，是薛正榮心目中王牌飛行員的標準。

他可以肯定一點，這樣的降落自己做不到，未來也做不到，這輩子都做不到。現實通常殘酷到令人無奈，就好比世界上只有一個魯迅。

那麼，讓李海再來一次他還能成功嗎？

百分之九十九點九的機率是失敗，或者說或然率等於零。

周樹人如果出生在現在，他還能成為魯迅嗎？

幾個月前的川航8633緊急迫降事件裡，事後調查組組織人員進行了反覆多次的覆盤，全部失敗。

天時地利人和、飛行員當時的狀態等等，所有的因素缺一不可。

也就是說，李海這一次的成功降落，是世界航空史上的一個巔峰操作。僅此一項已經足以奠定他成為王牌飛行員的基礎。這也是李援朝說，僅憑此舉李海絕對能獲得一個一等功的原因。

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