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因需要展現出先富帶動後富示範作用，很多可能形成宣傳效果的環節便必不可少，再加上股東涉及全村四百餘戶，過千個個體的緣故……

所以相較於結構相對單純的德明集團，紅星集團的年終財會處理起來的難度，那大的明顯不是一星半點。

也是因此，楊明毫無疑問的決定先將德明集團這邊的事務處理完畢，然後再回紅星村處理紅星集團的問題。

雖說在規劃當中，德明集團的標誌性專案無疑是華芯高科，至於影響力最大的則肯定是好多平連鎖商超專案。

但就目前來說，德明集團能拿得出手的專案自然是順風汽運。

原本的順風汽運總部，就是一處距離辦事處不遠，毗鄰深藍大道的一處近五百米見方，用圍牆圈圍起來，內裡的地面甚至都只有一小部分過了水泥的空地。

至於辦公地點，則更是簡陋到只有幾間平房。

但自從和紅星集團分離，運輸相關業務也開始高速發展之後，總部的相關建設，總算也開始進入了快車道。

現在的順風汽運總部已經建成了一棟高達五層，臨街一面擁有十三個門臉的辦公樓。

而且考慮到往後擴建的需要，大樓還在地基等等方面下足了功夫，如有必要，隨時都可以向上擴建十餘層而不用擔心任何建築安全隱患問題。

現在的五層大樓，底部兩層直接用於處理汽運相關所用，再上兩層則屬於辦公區域。

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