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544【勉強湊合的電動跑車】

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某國道偏僻路段。

宋維揚、李蘇褔、王傳孚正圍著一輛跑車,旁邊還有幾個工程師,以及對電動跑車感興趣的“馬氏黃埔”一期生。

“這輛車的外形設計還行,抄的是國外哪一款?”宋維揚拍著引擎蓋問。

李蘇褔解釋道:“仿照的蓮花111S,底盤也用的是蓮花。”

“蓮花同意了嗎?”宋維揚問。

李蘇褔笑道:“這件事情,我還有意外收穫。馬來西亞的寶騰汽車,在1996年就控股英國蓮花跑車,前段時間正在進一步談收購,寶騰100%控股蓮花已經成了板上釘釘的事情。我為了給電動跑車找底盤,親自去馬來西亞拜訪寶騰老總。一來二去就熟悉了,寶騰同意授權我們使用蓮花底盤,而且還給了我蓮花跑車的中國大陸獨家代理權。”

這事兒說白了就是互惠互利,蓮花跑車一直沒在大陸銷售,此時99.9%的中國人都不知道有這麼個牌子。而寶騰則看好吉利的汽車銷售渠道,把蓮花的獨家代理權交給吉利,無非是想讓李蘇褔幫忙開拓中國市場。

而李蘇褔也不吃虧,反正他也要賣吉利汽車,把蓮花跑車搭配著一起賣就行了。自家的車主打低端市場,蓮花跑車主打高階市場,正好能填補自身的市場空白——寶騰為了開拓大陸市場,代理費用幾乎為零,全部採用銷售分成的方式。

世界就是如此巧妙,另一個時空的十多年後,李蘇褔不但收購了賓士母公司9.69%股份,還收購了寶騰49.9%的股份,蓮花跑車也等於是李蘇褔的品牌。沒想到現在為了做電動跑車,陰差陽錯之下,李蘇褔和寶騰提前有了接觸和合作。

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