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最先做出反應的是民航的負責人。

號稱沒有‘適航證’的沈途直接發來幾個連環問題。

“我看到有人又在發起關於708的問題，言語之間，似乎覺得708下馬是我們的錯誤，在這裡，我闡述幾個問題。”

“1、美國人和蘇聯人造大型飛機，如707等的機體龍骨所用的巨型水壓機現在國家有嗎？

2、高強度的爆破焊接技術中國過關嗎？

3、如果碰上我們伊爾-18飛拉薩時的強氣流能夠確保飛機不解體嗎？

4、本人曾上過“708”，比波音707短几米，但空重卻重很多，同時還有很多問題，如連儀表的紅外線照明都沒搞定，夜航燈光眩暈怎麼能夠保障飛行安全？！

5、國際上對民用飛機有嚴格的管理辦法，在“作坊間”打造出來的運-10怎麼能夠獲得國際航聯頒發的“適航證”？

6、運-10是屬於高耗油的淘汰機型，在經濟上是不可取的，而且現在國家在短時間內根本不可能實現大型渦扇發動機的自給。

買一架先進飛機很貴，但是，買先進飛機的發動機等備件更貴，如果採用進口707的備件形式來組裝運-10，那可真是勞民傷財！

請這位小同志做好調查再發言，以免貽笑大方。”

這位被人稱之為‘沒有適航證’的民航負責人。

提出的這幾個確實都是存在，人家也不是憑空捏造。

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