在彭雅在還沒有釋放出蔡秋靜想要收購他手中股份的訊息之前，有番話說的非常的有道理。

那便是徐然目前手中持有建林實業31%的股份，在建林實業股東並不多的情況下，這就是一個非常敏感的數字。

這和徐然持股輝圖公司，或者是宇林公司百分之三十以上的股份是完全不同的，畢竟後者他是創始人的身份參與進來的。

但是建林實業徐然是屬於半路上車，是盧建林當時為渴求獲得新技術，資金不足的情況下，力排眾議拿股份來進行交易的結果。

後來，盧建林為了想要擺脫歷史遺留下來的一些包袱為了能輕車上路，因而對建林實業下面許多子公司的架構做了調整，當時損失了一筆資金用於填補那些子公司當中的一些漏洞和窟窿，並將一部分人清退了出去。

估計那個時候，盧建林應該並沒有清退乾淨。

據先前費宇新的話裡提到，建林實業的內部也出現了一點問題，雖然也不是什麼大問題，但這也足以說明了一個情況，那就是盧建林當初沒有清理乾淨的那些人，現在借這個機會終於跳了出來開始搞事情了。

就像盧建林正準備和費宇新聯合奪取恆飛的這個當口上，忽然發生合作的整車企業施加壓力，迫使盧建林加大資金投入，為了爭取業務不被卡住，他只得與對方展開談判。

而這個展開談判的過程也不是一天兩天就能搞定，這必然要將盧建林的精力全部消耗在這個事情上面，從而無暇顧及費宇新和恆飛的事情。

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