沒有像英國的大膽、暴怒，日本的赤城、加賀那樣腦洞大開，把甲板搞成三層危樓，沒有把煙囪搞成奇怪形狀而是直接朝上。

有得時候走了彎路，還不能算徹底的彎路。

比如，列剋星敦使用的封閉式機庫，在二戰時期不是最佳選擇，列剋星敦之後，從突擊者到中途島，都是開放式的機庫。

但是到了戰後，開放式機庫很快就淘汰了，從福萊斯特級開始，到現代的幾乎所有的大型航母，全部都是封閉式機庫。

當然，真正的彎路也有很多。

首先是最初不瞭解航母的真正用法，把航母作為巡洋艦隊的成員，要求有自衛能力，甚至近戰能力，所以裝了八門重巡炮。

其次，作為早期戰列巡洋艦改裝而來的航母，列剋星敦級的艦體是傳統戰巡的線型，底部形狀還是比較標準的紡錘形。

不但尖頭尖尾，而且水下艦體的整體輪廓，都是一個非常圓滑的曲線。

不是後期衣阿華、中途島那種前頭尖，中間一大段平直線條，後頭圓弧收尾的三段式結構。

這樣的艦體線型，限制了內部空間的利用，特別是影響到了機庫尺寸。

列剋星敦級的機庫面積，相對噸位而言是比較小的，除去升降機之後，只有2200平方米，遠低於埃塞克斯級的3900平方米。

最後，列剋星敦級是電動的，這也算是一個異聞，列剋星敦曾經作為海上電站，為華盛頓州塔科馬市10萬居民供電一個月。

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