<!--go-->

對於高速公路，鄭建國是知道有個說法叫做金橋銀路草建築，字面意思說的是搞房地產的不如修路的賺錢，而修路的不如修橋的賺錢，可以認為是建築系統裡的金字塔。

當然這是鄭建國上輩子裡的認知，來了美利堅後隨著學歷的增長讓他知道這句話可以歸納為利潤，特別是和亞力克打了交道後，對於這裡面的道道就醒悟了好多上輩子懵懂的事兒。

比如修路是可以賺錢的，特別是像往來於紐約和華盛頓之間的那條私人高速路，投資完成後就可以躺著收錢了，屬於真正可以甩手的行業。

然而這是美利堅那龐大的汽車保有量決定的，1979年美利堅千人汽車保有量743輛，而共和國則是每千人不到2輛，前者是後者的370多倍。

所以這會兒如果在首都修條高速路的話，20年內是別想著賺錢了，能收回成本那都要偷笑才行——

只是鄭建國記憶裡還有個資訊，那就是不知從哪看來或者是聽來，說是哪條高速路每年收入四五十個億，利潤高達20多億，現在看來也就是羊城到深城的高速路了。

“高速路收費週期不短吧？年回報率有21%嗎？”

鄭建國再次交了遍作業，楊娜便化身小貓般蜷伏在他的身上問了，鄭建國也就知道這姐姐說的是指美聯儲才上調後的利率，便探手整理了下她的秀髮，開口道：“錢放在這邊的銀行裡我不放心，這麼高的利息放出去我怕收不回來，如果銀行再來個破產我是哭都找不到門，這也是我決定把錢轉到瑞士銀行裡的原因。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)