於興國剛剛乘船抵達拉包爾港。

原本在“火地島”號全蒸汽動力船上工作的他，自從那次船隻損毀於馬島鬚鯨港之後，他便在家人的勸說下辭了工作，然後在母親馬蒂爾德和舅舅朱利安的資助下，從海軍手裡拍下了兩條舊船，做起了生意。

由於利潤豐厚的秘魯或新西班牙貿易如今日益被壟斷，他們這些只能從南鐵或加航手裡買貨的二道販子的利潤空間便越來越薄，於是，很多人開始把目光轉向了新庫爾蘭和新華夏貿易。但這兩地貿易競爭激烈，且同樣存在程度不一的壟斷及令人頭疼的地方保護之一，也不是那麼好做的，於興國思來想去之下，便把主意打到了少有人涉及的南太平洋上面，冀希望於在這裡獲得超額利潤，而事實上如今他也有些接近成功了。

往返於太平洋、印度洋之間的於興國，如今名下船隻數量已擴大到了四艘，總運輸噸位也已經達到了1100餘噸，在東岸國內也算是一個不大不小的航運企業了。聽說最近，隨著業務的迅猛發展，於興國還在新華夏島的新華造船廠訂購了兩艘650噸級大船――所需款項從聯合工業信貸銀行借貸――打算深入挖掘利潤的意圖已是很明顯。

這次於興國從寧波定海港南下抵達拉包爾港，船艙裡除裝載了大量茶葉、生絲、錦緞（東岸國內對明國手工錦緞需求巨大）、藥材、皮毛等高價值商品以外，還有許多來自浙東一帶的明人移民，其數目大概在兩百來人的樣子，多數是孫家、徐家、陳家從國內招募的親族鄉黨，打算到東岸開拓定居去的――最近浙東一帶烽火連天，很多人都有朝不保夕之感。既然多年前出海的親人已在海外發了大財，那麼多派一些年輕的族中子弟或鄉民去那邊投靠，多多開枝散葉，卻也不是一件壞事。

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