利群乘坐信使班輪公司的船隻南下興南港去了。

而在他走後，一支規模不小的海軍艦隊悄然駛進了略有些空蕩的羅洽港――這是海軍第一艦隊的部分艦隻。與她們一同駛進羅洽港的，還有兩艘於南非河中港改裝過的“俘虜船”，這兩艘船已被南鐵公司買下，成了該公司擁有的第七艘和第八艘船隻，接下來她們將在羅洽港裝運大量物資，然後南下山後堡，給正在如火如荼地開展建設的山後地區運送補給和物資。

經歷了長達三年多時間的偷偷摸摸的私掠行動後，海軍如今可謂是財大氣粗，通guò拍賣船隻和貨物共計獲得了超過250萬元的現金――這部分是可以使用的，因為這些錢的來源大部來自國內，使用的話並不會在東岸共和國這個“小池子”內造成嚴zhòng的通貨膨脹。

這些錢裡面，除開上繳執委會的一半及允諾分給出戰官兵們的份額外，海軍部手頭仍剩下了超過75萬元的資金可自由支配。於是，在報經執委會批准後，他們拿出15萬元補貼南鐵公司，資助他們加快建設興南港戰列艦專用碼頭及附屬炮臺；另拿出10萬元給西部鍛壓廠和鐵嶺特鋼，資助他們加快研發大噸位水壓機及鋼鐵軋製裝置；最後他們還拿出了5萬元給自然科學研究院船舶設計所，資助他們研發多種船型。

去掉撒出去的這30萬現金後，海軍部手頭仍握有45萬元的鉅額資金。至於這些錢的用途嘛，現在看來已經很明朗了。鎮海造船廠已經接到了海軍部發來的20萬元的三層甲板戰列艦“執委會”號的訂單。該廠現在已經開始了緊張的前期籌備工作。開工建造已是箭在弦上。當然了，“執委會”號的建造資金顯然要不了20萬元，之所以海軍部通guò聯合工業信貸銀行的賬戶划來了20萬元的錢，其實有補貼鎮海造船廠前期投入的研發經費的意思在內――反正海軍部現在不差錢，樂得當散財童子，四處結個善緣。

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