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在過去幾個月，變化最大的是艦載航空兵。

去年年底，第41特混艦隊在完成實彈測試後，留在旭海的主要任務，就是讓艦載航空兵完成換裝之後的適應訓練。

關鍵還有，3種主力艦載機全部更換！

要說，變化最小的其實是艦載戰鬥機，更換的只是最新批次，把之前裝備的“哮天”移交給二線部隊。

與前面前三個批次的“哮天”比，第四批次的“哮天”更換了發動機。

整個大戰期間，不管艦載機，還是陸航的作戰飛機，在改進時首先考慮的都是更換功率更大的發動機。

原因也很簡單，提高發動機的輸出功率是提高飛行效能的最簡單辦法。

採用最大輸出功率達到1800馬力，緊急輸出功率能達到2000馬力的新式發動機，第四批次“哮天”的最快飛行速度超過了每小時575千米，為大戰爆發後，飛得最快的艦載戰鬥機。

此外，其他飛行效能也得到明顯提升。

最顯著的就是爬升速度。

以緊急狀態起飛時，爬升到6000米高度所需時間，由8分鐘縮短到了6分鐘，遠遠超過其他艦載戰鬥機。

要在大約2年之後，“哮天”的這個爬升速度記錄，才會被F6F超過。

當然，在那個時候，帝國海軍的主力艦載戰鬥機已經不是“哮天”了。

相對而言，其他方面的改進較為有限。

要說的話，也就是使用了功率更大的語音電臺，工作距離提高到250千米，具備有限的編隊指揮能力。

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