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“格拉夫呢？”，克里恩先生忙的一頭汗，一車皮一車皮的貨物等待著搬運，然而搬運工的主力，一個人能頂五個人的格拉夫再次成功的失蹤，讓格拉夫先生一頭惱青火。鐵路和蒸汽機車並非是帝國所有的公共財產，而是財團們根據自己的需求鋪設建造的，換句話來說，車站是一個公司，克里恩先生是這間公司的老闆。

所有的資本家都不是善人，這一點歷史已經證明了其正確性。資本家對工人的友善不過是一種表演，他們的目的是希望工人們能夠承受更多的剝削。在這些資本家的眼中，每一個工人都有一個準確的數字來表示他們在生產體力中所承擔的角色和可以被剝削的價值。

格拉夫不是一個好的工人，但是他是一個很好的剝削物件，所以儘管他有很多小毛病，克里恩先生也不會太過於為難他。他創造的價值，遠遠比他那些毛病帶來的麻煩和損失要多得多。

但這一切都有一個前提，格拉夫需要被他剝削。如果不能夠建立在這樣一個前提條件之下，格拉夫根本沒有任何的價值。

“有人見到那個傢伙去哪了嗎？”，克里恩先生撕開領口咆哮了起來，上一個車站已經通知了他，在一個小時之後，還會有一輛蒸汽機車到這裡進行轉運，大量的東西需要解除安裝和裝載。高體力強度的工作已經讓好幾名工人累到了，加上格拉夫不在，效率低了百分之十多。

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