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既然沒打算真引進RM-8發動機，那也就隨便由汪正國這個專業水平半吊子都不算的傢伙自己發揮，一週時間下來，還愣是沒有同沃爾沃宇航有任何實際進展。~隨~夢~小~說~щ~suimеng~lā

另一邊的吳大觀總工也連續奮戰，中英雙方針對TF-41發動機升級改進做了詳細討論，從技術方案到風險控制，到最後的資金投入，專案進度簡直就像是有超燃衝壓發動機在背後推動一樣。

“老朋友，關於TF-41改軍用大推力加力渦扇發動機，這是我們雙方都非常願意推進的一個大專案，我可以不管你們打算用它裝配到哪款飛機上，現在我只希望能夠把斯貝專案部盤活。”

已經五十多歲的喬.達姆剛參加工作的時候就直接參與初代斯貝MK511發動機研製，隨後經歷了斯貝MK505/555等多個專案後逐漸才華展露，到了MK202的時候一躍成為專案總設計師，以及之後的TF-41專案，他所有的青春、才華都奉獻給斯貝專案部。

如今，親眼看到自己手中的斯貝專案部逐漸落魄，作為專案部負責人，他必須要不惜一切代價來實現部門振興，這是他的畢生心血。某種意義上來說，這就和共和國國企的老職工對單位眷戀一樣，都是時間和心血的見證。

“我知道你們還聯絡了沃爾沃宇航的RM-8發動機，這款發動機我非常清楚，600小時的翻修壽命，涵道比1，推重比5.5，它沒有任何改裝成新一代大推力加力渦扇發動機的可能。即便你們在接觸這款發動機，它也不會對我造成任何觸動。”

同樣是混跡歐洲航空發動機界，沃爾沃宇航的RM-8發動機是什麼水準，也不可能說是不知道，如果RM-8發動機真靠譜、有潛力，當年普惠為什麼不把這款發動機拿回美國？

TF-41所裝配的A-7攻擊機，這款飛機早前使用的發動機就是普惠公司TF-30，為什麼普惠不把RM-8拿去用？

究其原因，人美**方可不傻！

“別的我們也不多說，資金方面就按照剛才說的2.3億英鎊來，我可以做主讓你們安排三人參與整個專案的研發全程，這在以往是絕對不可能的事。”

為了能夠趕緊把專案談妥，達姆也不想再拉鋸下去，目前斯貝專案組急需一個專案來穩住本就岌岌可危的科研團隊，就算現在飲鴆止渴，他也管不了那麼多。

有一點可以相信，只要開出願意接納三名共和國技術人員全程參與專案的條件，整個會談就不會再有任何懸念。

情況顯然也和他所想一樣，當聽到可以讓三名共和國技術人員全程參與專案開發時，作為中方專案總工程師的吳大觀都抑制不住激動。

能夠派人全程參與發動機的研製，這意味著什麼？

意味著可以透過該專案直接管窺羅羅公司航空發動機開發全過程，而這才是一家航空發動機公司最核心的技術，從來都是對外嚴格保密。

之前的羅羅可以出售斯貝202全套技術資料，並且還指導工廠進行生產，但絕對不可能讓共和國知道這款發動機是怎麼研製出來。

恐怕也就是現在這個特殊時期才有機會，而且吳大觀非常肯定，這條件絕對不可能上報給羅羅公司高層，必定是斯貝專案部偷偷下的決定，看來這次真是遇到大好機會了。

“五個，給五個名額，我可以做主把專案資金增加到2.4億英鎊，只要答應這個要求，讓我們的技術人員全程參與此次專案開發計劃，我們可以馬上籤意向合同。”

增派兩個人就要多花1000萬英鎊，意味著每個名額價值500萬英鎊，想想這價格，那真的是讓人心疼到滴血。

“四個，最多可以接受四個人，這事兒需要瞞過公司高層，所以人不能多，而且你們這些人還只能以專案進度督察組的身份出現，只要是在貝斯研發部，我可以保證他們都能有機會學到對應的技術。”

即便是飲鴆止渴，這次也下定決心要喝下去，不說這次軍用大推渦扇對羅羅公司來說本就是產品線補充，光說這款發動機的裝機市場，達姆現在就已經有了計劃。

共和國用南非的錢來發展大推軍用渦扇，羅羅的斯貝專案部當然也可以如法炮製，更何況按照達姆預計，完成這款發動機的開發，那最多也就是1.3億英鎊，剩下的錢完全可以用於斯貝專案部開發真正的斯貝核心機換代型號。

四個人雖然不多，但也勉強可以接受：“行，我們派出四人全程參與此次大推發動機的研製工作，但你們需要協助完成英國航空發動機軍標在我方指定單位的實行，順便還要一套高空臺測試操作規範。”

如果說人才是核心要求，那羅羅公司多年貫徹下來的英**標就是保證一款發動機可靠性的最終量尺，既已決定要師從英國，那這套軍標也絕不能落下。

至於高空臺操作規範，這就是汪正國之前說了對蜀都航空發動機能力大整合計劃之後，吳大觀總工自己根據情況所增加的要求。

要想整合蜀都周邊的航空發動機行業，他還絕不是那麼容易就能搞定下來，5701/5719好說，420也能勉強搞定，但重要的624所卻不是那麼容易，那可都是些甘心在山區苦心做科研的存在，能夠打動他們，想想也就只有這套英國人的高空臺操作規範。

“可以，建立軍標體系我們是應該的，至於高空臺操作規範，這東西是公司發動機測試部門所有，我們斯貝專案部只有每秒150kg空氣流量以下的測試相關資料，再多就不行。”

最核心的問題已經達成意向，後續談判就要容易很多，在簽訂了意向合作計劃後，雙方的會談也不用一直在航空工業部“見證”下推進。

看著隔壁RB-199談判依舊在各種爭吵，兩位老爺子相互笑笑，轉而大踏步離開，他們下一步需要各自回去啟動自己的工作。

達姆需要回英國召集相關人員開始專案前期準備，包括人員調集、軟硬體準備；吳總工則要趕緊準備選拔合適的技術人員，這個問題的重要性絕對能夠排到當前首位。

訊息傳到汪正國耳朵，就連某人自己都被這極端優厚的條件所震驚，看來羅羅公司內部也並非是鐵板一塊，貧富差距有點兒大啊！

如此，也就怪不得人家斯貝專案部出賣公司核心技術。

嗯！或許還可以藉機會好好運作一番，未來說不定還能有更大的收穫，至於這次四個名額，那就.....

呵呵一笑，汪正國心裡也有了想法，對於這四個名額，他已經有了兩個內定人選，既然這次部裡同意把420廠屬研究所注入新的航空發動機公司，汪正國倒也不介意把此時才誤入歧途不久的左盟主拉回正道。

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