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三十年宗教戰爭剛剛結束,代表新興資產階級利益的新教諸國崛起,他們對世界的探索大航海時代,進入更加狂熱的階段。
東方那片大地蘊藏著的巨大的利益,讓他們在警惕和忌憚之餘,更多向往。
當歐羅巴諸國使團狹長的戰艦劈波斬浪,從直布羅陀、從波羅的海、從倫敦、從鹿特丹出發,沿著阿非利加西海岸一路向南,繞過好望角、馬達加斯加,穿越印度洋向東方前進的時候,在大夏帝國廣東壕鏡,新建的巨大港口中,兩艘長百丈、寬三十丈,有著七層甲板的巨船即將出發。
廣州此時亦作番禺或南海,作為開海四大市泊司之一,廣州的港口並不具備停靠鰲屬坎丙型巨船的條件。
因此於壕鏡新建一座海港,用於大型船隻停靠所用。
新年剛過不久,尚不及二月。經過幾個月的籌備,元器船隻在壕鏡第一次正式進入航運體系。
在去年天子頒詔開海以來,沿海各地已陸續解開海禁。早已迫不及待地海商們駕馭著他們的舊式船隻,重新奔走在嬴洲、南洋的諸多航線上。
對於沿海的商人而言,帝國的禁海政策是一種煎熬。比起內陸的商人,他們更擅長海貿。好在之前階段帝國內需巨大,倒也不說什麼虧損。如今開海,自然更歡呼雀躍。
嬴洲新設,需求巨大。夷州亦在開發之中,同樣有著巨大的需求。尤其是南洋,泰西諸國因禁海不能與大夏通商,對大夏帝國的商品,早已望眼欲穿。此時只要能運一船絲綢、瓷器到南洋,無論是馬尼拉還是巴達維亞,亦或者麻六甲,船一到,立刻被當地的頭人和泰西的商人哄搶一空。
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