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從洛杉磯飛往耶路撒冷的航程真的太遠了。

除非是波音、空客之類的大型客機，那些中小型的私人飛機，要想完成這麼遠的長途飛行，就必須要在中途落地加油。

很麻煩。

不僅如此，像“灣流”這種大眾型的私人飛機，從洛杉磯飛一趟中國，都要在阿拉斯加落地加油，就不必說更遠的以色列了。

國內飛行，中小型的私人飛機更輕盈、更方便。美國的飛機場有兩萬座，很多小型機場，無法為大型客機提供跑道。不過國際長途，還是大飛機更靠譜。

未來，娜塔莉、斯嘉麗、蓋爾·加朵，甚至包括小泰勒，都會走國際巨星的路線，國際航程會非常多。

只一架大飛機就有點不夠用了。

唐恩已經以新環球的名義，向波音公司再次求購了一架豪華型的波音747，不算內部裝潢，基礎造價就高達2.3億美元，連防禦雷達都裝上了，不比總統專家差多少。

唐恩現在使用的這架波音747，是他以個人名義購買的。

雖說每年的燃油費、服務費、託管費和維護費，都會由新環球財務報銷，但飛機的造價，才是大頭。

唐恩沒必要拿自己的飛機來為新環球的工作使用。

要公私分明。

等他以新環球的名義，再為自己買一架大飛機後，也就簡單了。

一架飛機的產權屬於新環球，是唐恩專用；一架飛機的產權屬於唐恩資本，就可以給女人們使用了。

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