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按照原定計劃，成功拿下“瓦良格”號後，李亞東一行並未在烏克蘭再作停留，於第二天上午，在基輔茹良尼機場乘坐國際航班，飛往莫斯科。

而在烏克蘭這邊，除了老伊萬和兩名武器專家駐留之外，維克多暫時也留了下來。

他的任務只有一個，看守“瓦良格”號。

這艘航空母艦現在已經徹底與烏克蘭斷絕關係，屬於私人財產，只是租用尼古拉夫黑海造船廠的船臺停泊，每日還需支付兩萬美金的費用，也是有夠黑的。

“瓦良格”號雖然已經到手，但怎麼將它弄回國內，也是個老大難。

其一，它的電氣系統還未完善，開不動，只能使用拖拽船。

其二，它不可能走空路或地路，只能走水路，而黑海是歐洲和亞洲之間的一個內陸海，透過土耳其海峽與地中海相連，任何船舶想要從烏克蘭抵達中國，必須經由土耳其人控制的博斯普魯斯海峽。

而土耳其這個國家……

上輩子徐增平的經歷已經很好證明，這是一個車匪路霸的國家。

為了使“瓦良格”號成功透過博斯普魯斯海峽，中國不僅繳納了十億保證金，還附贈了每年兩百萬的赴土旅遊政策，以及“衛士”火箭炮的相關技術支援條件。

上輩子，徐增平等人也是吃了個啞巴虧，將“瓦良格”號拖拽到博斯普魯斯海峽附近時，才遭遇了土耳其政府的突然發難。

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