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下午三點鐘的時候，劉繼忠就趕回了省城。

因為和那家機場的洽談，非常順利，簽約時間提前了兩小時，之後，東道主在最快回省城的航班上，給他安排了兩個頭等艙的位子。

對現在的劉繼忠來說，坐頭等艙，走貴賓通道，已經是常事，但東道主這樣的禮遇，還是讓他非常享受。

需要說明的是，這次的洽談，不是一般的順利，不但和當地機場達成了非常不錯的協議，他以一架今後執飛這條航線的飛機作為抵押，讓機場為他作保，在當地銀行機構貸款兩個億的提議，進展也非常順利。

無論是機場，還是當地政府，亦或是當地銀行，對此都非常支援。

現在的劉總，可不是原來的劉總。

即將過去的2006年，他即便說不上名動天下，但在業內，卻是無人不知，無人不曉。

在今年，又有一個傳說，在業內廣為流傳。

那就是，東成航空的劉總，只花了半個小時，就和通用金融航空，敲定了一份條件非常優厚的租賃以及購買協議。

雖然這對真正懂行的人來說，並不算什麼。

因為大家都知道，對於租賃和購買飛機這樣的大項交易來說，在最後簽訂協議之前，雙方不知道已經接觸了多少次，最後的簽約，不過是走一個過場而已。

但劉繼忠租賃10架，購買10架，加起來租購20架空客A320的客機，總金額高達120億元的購機租機合同，在業內，無論如何，都算是一個大手筆。

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