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除了獨木舟和玩具船,這年月造船就得用到船臺或者船塢,眼前的這座室內幹船塢算是比較大的,長度妥妥超過200米,寬度看著也能有個六七十米,高度在30米以上——裡邊空間更大,因為幹船塢是能往下深挖的。
室內幹船塢,船塢中的高檔貨,在其中可以不受天氣因素的影響進行施工,值得動用它建造的船都是高價值貨色,像油輪、散貨輪這種苦逼是絕對沒機會進室內幹船塢的。
看著很巨大的一座建築,但它在德國這只是小玩意,在西邊的帕彭堡的邁爾船廠,有座剛經過改建投入使用,長470米、跨度125米、高度60米的世界第一大室內幹船塢,可以用來建造10噸級以上的超級遊輪,最大18萬噸級都沒問題。
很有意思,德國人和芬蘭人合作搞出來的那個世界第一的室內幹船塢,位置居然是在德國下薩克森州一個叫帕彭堡、非造船業人士幾乎沒人會聽說過的小鄉村裡。
更要命的是那個帕彭堡還不是在海邊,也不是像漢堡這樣在寬闊、航行條件一流的易北河河畔。
那個帕彭堡距離最近的北海最少也有50公里,超級遊輪生產出來後要用拖船保護,透過彎彎曲曲、小溪一般人工挖深航道後的埃姆斯河才能入海。
選擇那裡、一個貌似壓根不合適的地點建造世界第一的幹船塢,說白了還是因為那座小鎮200多年前就是造船中心。
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