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“…這個步驟貌似繁瑣，其實很正常，也不麻煩，因為每個機場的地面加油工作人員都會熟練換算，出不了錯。

可有個問題！

新式的波音767飛機是在1982年12月才首次用作商業飛行，它是以'公斤'計算航程需要的油量！

比如一段航程需要加註10000公斤燃油，結果那座中停機場負責地面加油的哥們還不熟悉這款最新式的美國產大型客機，一看錶格上需要加的油量數字是'10000'，習慣性就給換算成了多年工作習慣運用的'磅'。

而機長也沒仔細核對，拿到機場人員給的加油回執單一看，上頭清楚的有個'10000'就以為沒問題。更巧的是飛機油表之前就有點小問題，因為配件還沒運到母港機場就帶病執行航班任務，後果就是飛機飛了一半路沒油了，但油表上根本看不出來”

查里茲-塞隆一臉的不可思議：“這也行?！”

1磅差不多等於0.454公斤不到點，那個地面加油人員只給飛機加了不到實際需要值一半的燃油，這就讓飛機飛走了！

這叫什麼事！

很多的小問題因為巧合湊到一塊時，要人命的來了！

英制、公制，誰讓當初的英國曾經日不落，全世界都受到了它的影響，像在華夏，這生產榔頭的就是按“磅”計數。

有些事情英制橫行沒問題，有些地方就是麻煩一堆：這七八十年代僱傭兵喜歡的FAL步槍都還有使用於英制、公制的不同型號，看著貌似一模一樣，結果一堆的零件不能互換，操-蛋！

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