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聽到姜愛華的分析，張楠想了想道：“乾脆給他買輛切諾基得了，夠大，還能裝東西。筆％趣％閣www..”

“行，我去稍微能夠便宜點，應該能弄個出廠價。明天讓他來找我，先去買車，順道帶他去把駕駛證辦了。”

上輩子張楠不玩木頭，所以一輛老帕薩特就對付：他的那幫圈子裡的朋友不管身價如何，基本都是體積不小的SUV或者商務車。

體積大，這容積就大――就為了能往裡面塞大件的古董。

高檔上百萬的買不起，十幾萬的商務車和SUV那會隨便挑！

如今選來選去就那麼幾種車：連輛普桑都要個工人200多年的工資獎金，沒多大指望。

這姜愛華也是個辦事利索的，說辦就辦！至於駕駛證立馬能拿也不奇怪：有關係，加上翁葉銘本來就有摩托車駕駛證，這就去是換一本、付點費用，再加個準駕車型的事。

“我過個兩三天就要走，你可得找個老駕駛員帶他練練車，免得出事。”

“放心，一條龍服務到家，技術不行絕對不讓他單獨上路。這油票也甭去黑市換，我那多的是。”

交通法規翁葉銘學過，估計練上幾天也就能上路開了：如今駕校學習短則6個月，長的要兩三年，連修車都要學習，翁葉銘也沒那個時間。

想想20年後的駕校吧，能讓學員真在路上開幾回車的這都算有良心的――找個老師傅手把手教上三五天，絕對就是20年後駕校培訓合格畢業優秀學員的水準。

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