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兩天的角逐後，Supe

bike超級改裝組的比賽正式打響，參賽這項賽事的摩托車全都是基於各大車廠量產車的改裝車型。

所以從比賽伊始，羅立就吃驚的看到了許許多多被改裝成奇特模樣的摩托車。

對於摩托車改裝文化，羅立曾經聽說過，也在田耀祖主辦的《速度與激情》雜誌上看到過些許，可今天當他親眼目睹這些形形色色的改裝車後，才算真正領略到了其中的魅力。

“雅馬哈的車，本田的發動機!有意思!”

“快看，這不是古茲嗎？40年前的車也來了？”

.......

比賽中羅立經常能夠聽到身旁的那些自家車手們的議論，有了這些“專家”的免費解釋，倒是方便了羅立能夠更加了解這些古怪摩托車的歷史和溯源。

比賽結束後，各家車廠或多或少都有斬獲，但羅立能夠看得出來，奪取最多冠軍次數的依舊是基於本田車廠生產的摩托車所改裝的賽車。

這三天的時間裡，對於羅立來說，不僅顛覆了他對摩托車文化的認知，更讓他深刻的瞭解到本田在摩托車領域的地位。

這地位看似已經不可撼動，因為即便是其他車廠所獲得的冠軍加起來，數量也不及本田一家。無論是在Supe

bike還是在Supe

stock的表現，本田始終都無愧於王者的身份。

但是，羅立卻沒有任何沮喪，他看著身旁不遠處坐著的馬場忠雄和約翰邁克吉尼斯，心中暗忖：遲早有一日，自己一定會將本田拉下王座。

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