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王盡涯這才想起來，他們現在沒有發動機引氣，也沒有APU引氣，別無選擇只有風轉起動。

按照他們現在的高度，速度至少要增加到300節以上，要達到這個高度必須要保持大下降率才校

不管是為了釋壓還是重新起動發動機，他們都不可避免地要下降。

“好，聽你的！”王盡涯艱難地吐出這句話，鬆開了握住徐清的手：“但願你是對的！”

徐清沒有任何遲疑，按下高度層改變，速度調到310，但是沒有拉減速板。王盡涯有一點是對的，釋壓不是最迫切的，重啟發動機才是。下降是為了加速，為釋壓提前準備只是順帶的。所以他不拉減速板，在最快時間，最的下降高度之內完成發動機重啟程式才是他所追求的。

萬一沒有起動成功，他們的餘地也大一些。減速板除了增加下降率，沒有一點兒所需要的屬性！

在下降之初，徐清瞧了眼客艙高度，已經接近9000英尺，按照徐清的估計在兩分多鐘之後將會響起客艙高度警告。

不過客艙高度要到英尺，旅客氧氣面罩才會自動落下來，徐清他們有足夠的時間下降到英尺以下，到那時即便是機艙高度警告響了，旅客氧氣面罩也不會掉，這樣也會少一些旅客恐慌。

現在徐清的高度在英尺不到，離英尺還有一萬英尺！

這裡有一點是要注意的，徐清他們如果發現有很大機率可以成功起動發動機，同時客艙高度的上升率加快，在短時間內會突破英尺，就必須要拉起減速板儘快下降，在氧氣面罩掉下來之前下到英尺。

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