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“咱們再來一次！”常教員冰冷地聲音使得模擬機裡的溫度彷彿都降下了幾分。

復飛是飛行員保證安全的最後手段了，是一定要死死拿下的。

如果說徐清沒有穩住飛機，導致飛機姿態過大，空速短時間急劇減小還能說是沒有準備。

因為之前他並沒有做過復飛，不曉得復飛的時候飛機的狀態變化會如此劇烈。措手不及下，亂了方寸，沒有壓住勉勉強強還是可以接受的。

但是，先收起落架這件事兒就是常教員不能理解的。

SOP復飛程式上明明白白寫著的東西，難不成還有不認字的說法？

公司多少人栽在這個上面，常教員不想徐清二人步他們的後塵。

……

常教員直接將飛機拉到五邊六海里處，重新構建好著陸形態，並且將天氣調成CAVOK，萬里無雲，：“直接飛目視，這次給我做好！”

模擬機再次解凍，這次從一開始就是徐清操縱。

又不是單發，又沒有極限大側風，操縱起來自然難不倒徐清，徐清甚至有餘力心裡默唸了一遍復飛的操作程式，把刁傑那一份也給算上了。

剛才若不是常教員打斷刁傑，徐清其實有可能順著刁傑的話喊出“收輪”的。他自己心裡清楚，那時的他幾乎沒有思考能力。

說起來，今天虧著常教員讓刁傑背了兩次鍋，徐清也是莫名其妙地保住了顏面。

高度800尺左右，徐清習慣性地挪了挪屁股，想找個更為舒服的位置。

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