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教員只覺得頭大如鬥，看了眼時間已經一個多小時了，說得那是口乾舌燥，結果飛機動都沒動呢。他很懷疑，兩個小時下來，飛機能不能上天！

“你們平板裡的電子檔案裡有一個航路特殊程式，你們自己回去看，我就不講了。”教員實在說累了。回了操縱檯，一屁股坐在椅子上：“就這樣吧，你先把起動前程式做我看看，咱們下面講發動機起動。”

徐清依言開啟防撞燈，開燃油泵，關A液壓系統。

“咱們就不推了，現在可以起動了。”教員說道。

“雙元件關，隔離活門自動，構型好！”徐清道。

“一發地面位！”刁傑跟著說道。

徐清將發動機起動電門，轉至地面位，計時。

“活門開，壓力升，N2有。徐清按部就班地標準喊話。

這時教員有氣無力的聲音響起：“左邊看好時機提手柄啊。”

徐清下意識地說道：“25%N2或者20%N2最大冷轉。”

“你知道就行，說啥啊！”教員無奈：“再說，SOP寫是這麼寫，可是在高原機場，空氣稀薄，你要稍微晚一點兒提，大約等到3%N1的時候。”

徐清心裡默默記下，此時，刁傑正好吧，二發提起。後面的燃油流量，EGT，滑油壓力都是顯示正常，虧得徐清心裡暗中默數了幾種中止起動的情況。還目不轉睛地盯著，以為要出什麼科目，結果啥事兒沒有。

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